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据央视新闻报道，继何杲被责令辞职后，国泰航空的控股方、太古集团表示，全力支持国泰航空严格执行民用航空局关于确保航空安全的所有指示，以及对非法活动采取零容忍态度。据报道，内部人士透露，后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理，“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。

据了解，宜春棚改采取“房票”安置模式，由政府印制发行“房票”，按照确定的住房补偿价值，给予住宅被征收人相应等价的凭证。百姓持“房票”在房源库兑换（购买）自己满意的房子，还可享价格优惠和减免契税。据《每日经济新闻》记者实地了解，很多楼盘去化速度加快均有“房票”的功劳。有楼盘销售人员告诉《每日经济新闻》记者，楼盘的客群主要分为两类，外地务工返乡购房客户以及拆迁户。销售口中的拆迁户，即棚改区手持“房票”的购房客户。

目前我们可以预料到，手机“5G时代”的来临，会带来手机上网带宽及流量使用的巨大增长。如果各大运营商不能实现同步的服务跟进，那么“5G时代”的畅想就很难变成现实。工信部“携号转网”等一系列改革举措，其实也就是为“5G时代”的更好推进、高标准布局建设具有国际先进标准的信息消费生态体系打下基础。

中国集装箱行业协会会长黄田化则补充表示，中国的集装箱多式联运其实具有很大的优势，包括装备在全世界最好，远洋运输的码头在多式联运方面是全球最高效等。相较发达国家，我国集装箱多式联运在国际贸易海运方面已经较为成熟，目前最大的瓶颈依然是内陆运输方面，主要是卡在铁路这个关键点。例如，铁路没有到港、铁路的基础设施水平、管理较为落后。目前中国进出港主要依靠公路运输，尽管中国公路运输很发达，但是公路运输尾气污染高、成本高、不经济。

短期交易型策略是扩容市场新增的一些机会，包括打新、下修和博弈期权价值。首先，打新的变化，在于网上和网下的结合，券商为发行转债，条款变得越来越友好，如果股市稳住了单边下跌的趋势，溢价率能给出去，那打新就开始有赚钱的效应。第二个就是下修，除了刚才所说的，这里面还有两个因素，一个是企业对股市企稳的预期，另外一个就是企业要等到转股期，才会做这些操作。所以去年下半年数量开始增加，等到今年这些转债会进入转股期，同时如果股市是一个震荡型的行情，那主动下修的机会也会增多。第三个机会是博弈期权价值，前面提到当前偏股性转债估值水平较低，大概也是历史的5%到15%这个分位数里面波动，这里面有一些小票的溢价率会非常低。转债市场之前没有经历过这么多小票的时代，一是买方和卖方的覆盖率都不足，另外一个就是信评作为投资的前提，会把大量的小票估值直接给得很低。小票期权价值的低估，其实会带来高弹性的性价比。首先深度研究是可以创造价值的。另外在震荡的博弈行情中，期权价值的实现比较容易，这种期权价值的实现，就是获益的机会。

业内人士认为，虽然文旅项目总体资金需求量大，但如果再引入其他资金，实施轻资产化开发运营，那么项目的实际资金压力就会大大减轻。“文旅项目是万达长期以来形成的核心竞争力的结晶。”一位资深文旅项目操盘手向21世纪经济报道表示，万达的核心竞争力包括：大体量拿地、低成本融资、高效管控和运营，这些能力都集中体现在文旅项目上。万达不会放弃自己的核心竞争力，因此也不会轻易放弃文旅项目。